Avui en dia, els grups electrògens dièsel són essencials per proporcionar electricitat de reserva en moments crítics.Tanmateix, hi ha hagut una preocupació creixent pel que fa a les temperatures elevades del refrigerant en aquestes màquines.En aquest informe, explorem els motius de les altes temperatures del refrigerant en els grups electrògens dièsel.
1. Nivells insuficients de refrigerant: una de les raons principals de les temperatures elevades del refrigerant és un nivell baix de refrigerant al sistema.El refrigerant és crucial per regular la temperatura del motor, i una deficiència pot provocar un sobreescalfament.Les revisions i el manteniment periòdics per assegurar-se que el nivell de refrigerant és adequat són essencials.
2. Bloquejos del sistema de refrigeració: el sistema de refrigeració d'un generador dièsel es pot obstruir amb el temps a causa de runes, òxid o dipòsits minerals.Aquests bloquejos dificulten el flux de refrigerant, provocant un augment de la temperatura.Els rentats i inspeccions rutinàries del sistema poden ajudar a prevenir aquest problema.
3. Termostat que funciona malament: un termòstat que funciona mal pot evitar que el refrigerant circuli correctament.Si el termòstat està enganxat tancat, restringeix el flux de refrigerant, fent que el motor es sobreescalfi.La substitució d'un termòstat defectuós és crucial per mantenir la temperatura òptima del motor.
4. Tancaments d'aire al sistema de refrigeració: les bosses d'aire o tanques d'aire dins del sistema de refrigeració poden interrompre la circulació del refrigerant.Això pot provocar un sobreescalfament localitzat i possibles danys al motor.El sagnat adequat del sistema de refrigeració durant el manteniment és necessari per eliminar els tancs d'aire.
5. Radiador brut o obstruït: el radiador té un paper vital a l'hora de dissipar la calor del refrigerant.Si el radiador està brut o obstruït amb deixalles, la seva eficiència disminueix, donant lloc a temperatures elevades del refrigerant.La neteja regular o la substitució dels radiadors és essencial per a una refrigeració adequada.
6. Problemes de la corretja del ventilador: la corretja del ventilador és responsable de conduir el ventilador de refrigeració que regula la temperatura del motor.Un cinturó de ventilador solt o danyat pot reduir la velocitat del ventilador, provocant una refrigeració inadequada.Les inspeccions periòdiques i el manteniment de les corretges del ventilador són essencials per evitar aquest problema.
7. Sobrecàrrega o funcionament prolongat: Fer funcionar un generador dièsel més enllà de la seva capacitat nominal o durant períodes prolongats pot provocar una generació de calor excessiva, que pot provocar temperatures elevades del refrigerant.És crucial assegurar-se que el generador s'utilitza dins dels seus límits especificats.
8. Manteniment inadequat: la negligència del manteniment regular pot provocar diversos problemes dins del sistema de refrigeració, com ara components corroïts, fuites o mànegues danyades.El manteniment programat, inclosos els canvis de refrigerant i les inspeccions del sistema, pot ajudar a identificar i corregir problemes.
9. Temperatura ambient: les condicions ambientals extremes, com les altes temperatures ambientals, també poden contribuir a elevar les temperatures del refrigerant.S'ha de tenir en compte una ventilació i una capacitat de refrigeració adequades quan s'instal·len i operen grups electrògens dièsel en climes durs.
En conclusió, les altes temperatures del refrigerant en els grups electrògens dièsel poden tenir diverses causes subjacents, però la majoria d'elles es poden prevenir mitjançant un manteniment regular i un funcionament adequat.La fiabilitat d'aquests generadors és crucial per garantir un subministrament d'energia ininterromput durant els moments crítics.Abordar i resoldre ràpidament els problemes del sistema de refrigeració ajudarà a mantenir l'eficiència i la longevitat d'aquestes màquines essencials.
Contacta amb nosaltres per a més detalls:
TEL: +86-28-83115525.
Email: sales@letonpower.com
Lloc web: www.letonpower.com
Hora de publicació: 19-set-2023
